MERSİN - Mersinde uluslararası nakliyatçılığı yapan TIR şoförleri, ayda bir ya da iki sefer yaptıklarını belirterek, "Hükümetin yanlış politikaları nedeniyle kriz bizi de vurdu. Ayda 2 sefer ancak yapıyoruz, o da masrafı karşılamıyor" dedi.

Rusya başta olmak üzere İran ve Irak'a yönelik azalan ihracat TIR şoförlerini de vurdu. İhracatın düşüşünden etkilenen TIR şoförleri, ekonomik olarak sıkıntı yaşadıklarını belirterek, sektörün canlanmasını istedi.

20 yıldır seferlere çıktığını dile getiren TIR şoförü Hüseyin Kino, “Artık garajları görüyorsunuz bir sürü TIR dolu. Anlayacağınız yük yok. Bir yük olsa birçok insan sıraya giriyor ben götüreceğim diyor. Bugün garajda kalan kamyonlar günlük 10 TL otopark parası ödüyor. Tabi her kamyon ölüsü 10 gün garajda kalıyor birçoğu da bir ay kalıyor. Buda ayda 300 TL yapar” dedi.

‘MEMNUN DEĞİLİZ’

Olurda sefere çıksalar dahi seferden çok az para kazandıklarını aktaran bir diğer TIR şoförü Halil Ölmez ise, “Sefer başına şoföre 1000 dolar veriyorlar o da her şeyi şoföre bırakıyorlar. Şoför diyelim Kerkük’e gidiyor yol masrafı şoföre bırakınca şoföre de para kalmıyor. Memnun değiliz” diye aktardı. Ölmez, şoförlerin ne gecesinin ne de gündüzünün kalmadığını dile getirerek “ Ayda en fazla iki bilemedin üç sefer yapıyoruz. Kazancı dersen ayda sefer başına 100 dolar bile kalmıyor. Memnun değiliz ama başka da yapabileceğimiz bir şey yok” dedi.

‘HİÇ KİMSE KAZANMIYOR’

Nakliye firmasında aylıkçı şoför olduğunu aktaran TIR şoförü Ahmet Tosun ise, "Sefer masraflarından kaynaklı ne ben ne de firma kazanıyor. Bir seferde firmaya 300 dolar kalıyor. Bu para da ne firmaya ne de şoföre yetiyor. Ayda iki ya da 3 sefer ancak yapıyorum. Bu nedenle kimse kazanamıyor. Araçlarının masraflarının da yüksek olduğunu dile getiren Tosun, “Bir teker değiştireceğim derseniz 50 dolarınız gider yılda bir seferde yağ değiştirirseniz de bin 150 TL gider" şekline konuştu.